Lloyd's List Intelligence verilerine göre İran'ın ABD ve İsrail ile savaş başlatmasının ardından uygulamaya koyduğu Hürmüz Boğazı ablukasına rağmen İran bağlantılı olmayan gemilerin geçişleri yükseldi. Analistler Singapur, BAE, Güney Kore ve Norveç bayraklı tankerlerin boğazdan geçişini gözlemlediklerini ve büyük ham petrol tankerlerinin geçişlerinin özellikle toparlanma gösterdiğini belirtti. 20-26 Mayıs arasında beş büyük ham petrol tankerı boğazdan ayrılarak Çin, Güney Kore ve Hindistan'a yöneldi.
Çin, Güney Kore, Hindistan ve Japonya hükümetleri İran ile koordinasyon sağlayarak gemilerin güvenli geçişini garanti altına aldı. İran 18 Mayıs'ta Hürmüz Boğazı'ndan geçiş ücretleri toplamak ve deniz trafiğini yönetmek için resmi olarak Hürmüz Boğazı Otoritesi'ni kurdu. ABD bu yeni oluşuma şiddetle karşı çıkarak 21 Mayıs'ta PGSA'ya yaptırım uyguladı.