Ekonomist Salih el-Hafaci, Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğinin iki aydır durmasının Irak'ın petrol ihracatını %85 ila %90 oranında düşürdüğünü belirtti. Irak'ın günlük yaklaşık dört milyon varil olan ihracat kapasitesinin, mevcut alternatif güzergahlarla telafi edilmesinin teknik olarak mümkün olmadığı vurgulandı. El-Hafaci, Türkiye'ye uzanan boru hattı ile Ürdün ve Suriye üzerinden yapılan kara yolu taşımacılığının, günlük üç milyon varili aşan kaybı karşılamada yetersiz kaldığını ifade etti.
Mevcut krizin, Irak hükümetlerinin stratejik planlama eksikliğini ve olası bölgesel gerilimlere karşı hazırlıksız olduğunu gözler önüne serdiği kaydedildi. Çözüm olarak Tahran ile doğrudan koordinasyonun kısa vadeli bir seçenek olduğu, ancak uzun vadede boru hattı çeşitliliğinin hayati önem taşıdığı belirtildi. Ayrıca, 'Kalkınma Yolu' gibi stratejik projelerin yavaş ilerlediğine dikkat çekilerek, ülkenin tek bir deniz yoluna bağımlılığının büyük bir ekonomik risk oluşturduğu vurgulandı.