Bağdat'ta günlük yaklaşık 3 milyon, ülke genelinde ise 8 milyonun üzerinde araç trafiğe çıkarken, 20 Eylül'de başlayacak yeni eğitim yılı öncesinde yaklaşık 12 milyon öğrencinin okul yollarına dönmesiyle toplu taşıma yeniden gündeme geldi. Ulaştırma Bakanlığı Sözcüsü Hüseyin Ahmed, devlete ait yolcu taşıma şirketinin farklı kapasitelerde yaklaşık bin otobüse sahip olduğunu, ancak sürücü açığının hizmetin genişletilmesinin önündeki en büyük engel olduğunu belirtti. Bakanlık, bu açığı kapatmak için Elektrik Bakanlığı'ndan bin sözleşmeli personelin Ulaştırma Bakanlığı'na sürücü veya teknik kadro için aktarılması sürecini yürütürken, Federal İşkur üzerinden de yaklaşık 500 sürücü kadrosu için başvuruların sürdüğünü bildirdi.
Ahmed, üniversite ve eğitim bölgelerine yeni hatlar açıldığını; 2024'te Bağdat'ta klima, internet ve yolcu bilgilendirme ekranlarıyla donatılan ilk modern durak yapısının hizmete alındığını ve Mart ayında 43 numaralı Karkh-Bâbülazam hattının açıldığını söyledi. Irak, dört dekat boyunca modern toplu taşıma sistemlerinden uzak kaldı; Ekonomi uzmanı Ahmed el-Cenabi, tek bir otobüsle 40 yolcunun taşınmasının onlarca aracı yollardan çekebileceğini, yakıt tüketimini, kazaları ve emisyonları azaltabileceğini vurguladı. Eski Ulaştırma Bakanı Selam el-Maliki ise mesai saatlerinin bir saat arayla kademelendirilmesini, eğitim kurumlarının öğrenci taşıma hizmeti sağlamasını, kamyonların yoğun saatlerde trafikten çekilmesini ve akıllı trafik sistemlerinin devreye girmesini içeren bütüncül bir paket önerdi