Otomobil uzmanları, düzensiz lastik aşınmasının yalnızca lastiğin ömrünün dolduğunu göstermediğini, aynı zamanda araçtaki gizli mekanik sorunlara da işaret edebileceğini belirtiyor. Lastiğin bir kenarının diğerinden daha fazla aşınması, tekerlek açılarının yanlış ayarlandığını gösteriyor; bu durumda araç bir yöne çekiyor ve direksiyon simidi düz gitmiyor. Lastiğin ortasının hızla aşınması aşırı şişirilmeye, dış kenarların aşınması ise düşük basınca bağlanıyor; her iki durumda da yuvarlanma direnci artıyor ve yakıt tüketimi yükseliyor.
Dalgalı veya düzensiz aşınma desenleri ise süspansiyon sistemindeki amortisör veya mafsal arızalarına işaret ediyor; bu parçalar yol tutuşunu bozarak titreşim ve ses yapıyor. Otomotiv yayını SlashGear’a göre anormal aşınma biçimleri çoğu zaman mekanik arızanın, lastik ömrünün ötesinde bir sorunun belirtisi oluyor. Derin çatlaklar, yanal şişlikler, iç tel görünümü veya aşınmanın tehlikeli seviyeye ulaşması halinde lastiğin derhal değiştirilmesi gerekiyor